Антирейтинговий список автомобілів — механік рекомендує обходити 5 брендів авто.

Авто деяких брендів, попри чудову продуктивність, комфорт і престижність, можуть розчарувати прихованими витратами після покупки. Моделі низки марок складно лагодити самостійно, а в сервісі за їх ремонт і обслуговування можуть виставити чималий рахунок.

Антитоп автомобілів, складений Крісом Пайлом, колишнім механіком і експертом JustAnswer, був опублікований на сайті GoBankingRates. У ньому він виділив п'ять автомобільних брендів, які, на його думку, не варто купувати навіть для власної родини.

До переліку складних в ремонті й обслуговуванні марок від Пайла увійшли:

* Volkswagen (Німеччина);

* Mercedes-Benz (Germany);

* Audi (Germany);

* Mini (Великобританія та Німеччина);

* Jaguar (United Kingdom).

"Я не в захваті від роботи з ними і не рекомендував би комусь їх придбати," – зазначив фахівець.

Механік зауважив, що з точки зору продуктивності автомобілі цих брендів не завжди є поганими. Проте, власники часто стикаються з труднощами, пов’язаними з ремонтом і обслуговуванням, оскільки за межами авторизованих сервісів важко знайти фахівця, готового працювати з такими моделями.

Антитоп автомобілів: механік пояснив свій вибір

Механік представив шість причин, чому автомобілі таких престижних марок, як Volkswagen, Mercedes Benz, Audi, Mini та Jaguar, опинилися в його антирейтингу, незважаючи на їхню репутацію.

По-перше, Кріс Пайл звернув увагу на значні витрати на запчастини та витратні матеріали, включаючи елементи регулярного технічного обслуговування, як-от масляні фільтри і гальмівні колодки.

Ще однією проблемою можуть виявитися обмежені можливості для обслуговування після придбання. У той час як для більшості автомобільних марок існує широкий асортимент запасних частин, а дешеві альтернативи часто доступні на вторинному ринку, для автомобілів п'яти згаданих брендів необхідно купувати лише оригінальні комплектуючі.

"Зазвичай, ви навряд чи зможете знайти підроблені деталі для цих автомобілів у магазинах автозапчастин. Вам доводиться купувати дорогі оригінальні деталі від виробника," -- роз'яснив Пайл.

Завдяки відсутності альтернатив та конкуренції на ринку, власники розкішних автомобілів змушені витрачати значні кошти на запчастини. Наприклад, ремонт, який обійдеться в 200 доларів для Honda, може виявитися значно дорожчим — від 500 доларів і вище — для Mercedes.

Третя причина, чому ці автомобілі опиняються в антитопі, полягає в тому, що механікам важко дістатися до їхніх компонентів. Престижні марки роблять все можливе, щоб звузити доступ до цих елементів.

"У всіх автомобілів під капотом купа деталей, до яких часто важко дістатися, але в цих виробників, здається, все це щільніше", -- розповів експерт.

На перший погляд, ця робота може видатися досить простою, але насправді вона може перетворитися на складне завдання. Механіку може знадобитися демонтувати кілька елементів, щоб досягти необхідної деталі.

Четверта причина полягає в нестачі професійних ресурсів. Навіть кваліфіковані механіки стикаються з труднощами, працюючи з цими п'ятьма брендами, адже посібники з ремонту та додаткові сервісні матеріали від виробників оригінального обладнання є досить дорогими.

За інформацією Пайла, комп'ютеризовані діагностичні інструменти, які взаємодіють з бортовими системами автомобілів, часто не можуть бути використані для розкішних автомобілів.

Якщо стандартне діагностичне обладнання застосувати не можна, механіки вимушені вдаватися до дорогих, специфічних для певної марки інструментів або спрямовувати клієнтів до дилерських центрів. Це ускладнює роботу та підвищує вартість ремонту.

Останньою причиною, згаданою Пайлом, є підвищений рівень складності в процесі діагностики та ремонту автомобілів таких марок, як Volkswagen, Mercedes Benz, Jaguar, Audi та Mini, у порівнянні з менш відомими брендами.

"Загалом їх просто важче діагностувати та виправити", -- сказав механік.

Експерт резюмував, що проблема, яку можна швидко виправити в автомобілі, наприклад, марки Toyota, у випадку з Audi загрожує перетворитися на складний проєкт.

11 лютого видання Фокус, посилаючись на дані дослідження CarVertical, повідомило про те, які моделі вживаних автомобілів в Україні найчастіше мають занижений пробіг.

13 лютого видання Фокус опублікувало інформацію про найбільш популярні дизельні автомобілі в Україні, спираючись на дані асоціації "Укравтопром".